町町单车quot人去楼空quot上千人的押金无法退还【消息】

发布时间：2020-09-16 03:13:50 阅读：次来源：清漆厂家

坐垫受损的町町单车

南京铁拜大门紧锁

7月26日申请退款，仍在退款中

运营方南京铁拜楼下还停放了不少町町单车本版图片现代快报/ZAKER南京记者蔡梦莹摄

从今年3月起，南京的本地单车企业町町单车就陆续传出押金难退的消息。7月中旬，现代快报记者探访时发现，该公司办公地点仅有一名员工办公，当时企业给出的承诺是7月底退还完毕。8月5日，记者再次探访町町位于栖霞区紫东国际创意园区的办公地点，发现该公司已人去楼空。据统计，南京地区目前至少有上千人的押金无法退还。

现代快报/ZAKER南京记者蔡梦莹李娜徐岑

记者探访

投诉：申请退押金，10天了还没到账

市民沈女士家住古平岗，离地铁四号线草场门站大约1.4公里。

今年3月6日，她注册并缴纳了199元押金，开始使用町町单车，之后成为“忠粉”。直到今年5月底，她发现家周边的町町单车越来越少，想骑却很难找到车。到了7月，不仅是家周边，她发现自己常去的几个地方都找不到町町单车，“像是消失了一样”。

7月26日早晨5点多，她在手机APP申请退押金，页面上显示“押金原路退还时间1至7个工作日”。可10天过去了，退款状态仍显示为“退款中”。

这几天，她多次拨打客服热线，但电话一直处在无人接听的状态。除了199元的押金外，她的账户余额还有16元，也不知何时退还。

在微博、町町之家（微信社区），不少用户都反映，申请退还押金很长时间了，都没有得到答复，现在客服电话也打不通了。有用户提议，大家联合起来报警维权。

现场：办公地空无一人

现代快报记者了解到，町町单车运营方为南京铁拜网络科技有限公司（以下简称“铁拜”）。8月5日，记者又来到铁拜公司的办公地点后发现，空无一人，大门紧锁，玻璃门上没有张贴任何告示。透过玻璃可以看到，室内共两层，约200平米左右。现场只留了一台饮水机和一张桌子，其余几乎被搬空了。相邻的一家公司员工表示，最近几天都没看到这间办公室有人员进出。

何时搬走的呢？现代快报记者了解到，铁拜在7月下旬向出租方提出退租。出租方公司负责人周经理告诉记者，7月30日，铁拜付清了租金和水电费后开始清场。至于铁拜的去向，这位负责人表示并不知情。

进展：已被列入企业经营异常目录

办公地人去楼空，沈女士的押金找谁退？现代快报记者从南京市栖霞区市场监督管理局马群分局了解到，前期工作人员一直能与铁拜取得联系，并协助大量消费者解决了退款问题。

但从2017年8月1日开始，马群分局工作人员采取各种方式都无法与其取得联系，当天去现场实地检查发现，该公司已搬离，不在注册地实地经营。8月2日，分局已将该公司列入企业经营异常名录。现终止调解，将对投诉资料进行记录备查。

问题：让町町退押金还有戏吗？

东南大学交通法治与发展研究中心执行主任顾大松表示，国家规定，企业在注册地开立用户押金、预付资金专用账户、实施专款专用，应接受交通、金融等主管部门监管。“町町是南京的本土企业，像这种情况，南京的交通、金融部门可以出手了。”

“企业与用户签订了协议，两者之间是押金质押的关系，而用户没有过错的情况下，要求返还押金是合理的。” 东南大学经管学院经济系副主任浦正宁认为，町町目前还没有进行资金清算和申请破产，只是陷入了经营困难，主要负责人联系不上。作为用户来说，最简单的办法还是通过法律途径起诉，要求退还押金。

专家释疑

共享单车企业开打“淘汰赛”，一些小企业接二连三地倒闭，在这种情况下，用户的押金安全屡受威胁。谁来保证用户的押金安全？一旦“出事”，哪些部门能来保障用户的权益？

你交的押金去哪儿了？

据了解，摩拜、ofo、小蓝、哈罗等共享单车企业此前都曾表示过，对押金进行了监管，ofo还强调是进行了“托管”。监管与托管有什么区别？

浦正宁表示，托管账户是委托管理，代表钱进入了第三方金融机构，企业不能随便动用。监管是指企业在金融机构内设立了专用账户，但要动这笔钱，必须由相关监管部门同意后才能使用。

“据我所知，目前一些市场份额较大的企业确实实现了押金监管。”

新政如何约束企业的手？

日前，交通部等十部委在《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》中提出，鼓励采用免押金方式提供租赁服务，从源头上杜绝押金隐患。企业已收取押金或者预付资金的，要在注册地设立专用账户，实行专款专用，接受交通、金融等部门监管。

7月20日，南京出台的共享单车新政中，也提出共享单车企业应当设立专用账户，委托有资质的金融机构监管用户的押金和消费预付金，且应该把监管证明提交到交通部门。

监管抬高入行门槛

“一旦有了监管的要求，就是抬高了行业准入的门槛，行业会快速洗牌。”浦正宁认为，在没有实行监管的情况下，如果企业没有一定的资金量，押金一到口袋里，企业就可以随意挪用。现在不能挪用了，就代表门槛高了，要有一定的资金量才能做，这样就限制了新入行的企业数量。“这个行业也会有快速的波动，特别是对于小型的创业团队，要么把自己快速地清算出去，要么变成一个资产，由大企业去收购。”

如何看好你的“钱袋子”？

很多市民为了用车方便，注册了多家共享单车账户，有些并不经常使用。随着竞争进入“下半场”，一些小企业加速离场，这时用户的押金就存在很大风险。如何看好自己的“钱袋子”？

交通部等十部委发布的共享单车指导意见提出，企业应建立完善用户押金退还制度，加快“即租即押，即还即退”。也就是说，为了避免押金被遗忘在账户里，用户可以使用时现场缴纳押金，用完后再立即申请退款。不过，这么做的前提是，企业要做到押金“秒退”。

浦正宁建议，如果市民有多个账户，可以清理一下，选择一些使用频率高的留下来，不常用的就申请把押金退掉。“从目前来看，在使用的时候，尽量选择一些大公司,还是相对有保证的。”