北京14小时浇筑成13地铁车站万芳

北京14小时浇筑成1/3地铁车站

地铁五号线张自忠路车站开始结构浇筑，下月掘进平安大街不会使交通断流。

前天晚上10时，地铁五号线张自忠路车站开始结构浇筑，经过市政工人14个小时的紧张施工，400立方米混凝土被灌注在先期搭建的模板中，车站北端的三分之一就此定型。作为五号线上首座进入结构浇筑阶段的地铁站，该车站一方面将继续浇筑剩余的三分之二部分，另一方面在不断流的情况下掘进平安大街。

昨天凌晨3点，张自忠路车站施工现场灯火通明，在半个足球场大的深坑中，成捆的钢筋和模板早已搭建完毕。伴着搅拌机的轰鸣，稀释的混凝土通过导管从12米高的罐车臂上落下，四五个工人抓住导管的末端，将它牵引到预定的位置，灰褐色的混凝土便不断涌入模板之中。当混凝土凝固后，便成为车站的屋顶、墙壁、立柱……

现场指挥施工的市政集团三处项目总工程师魏玉明介绍，张自忠路车站呈“地下岛”形状，站厅、设备和站台都位于平安大街的南北两侧，而在平安大街下面则有一条换乘通道。按照计划，车站将于本月底开始浇筑，但通过市政集团三处“青年突击队”的工程竞赛，合理安排工期，比原计划提前了15天，成为五号线上第一座进入结构浇筑阶段施工的地铁站。

到昨天中午12时，400立方米混凝土完全被灌注到模板中，车站的三分之一结构完工。从下月开始，该车站在继续浇筑剩余三分之二的同时，将从地下20米处左右掘进平安大街。为了不对这条交通大动脉的人流车流造成影响，工程将采取暗挖施工法。据魏玉明介绍，暗挖施工技术已经非常成熟，不会使交通断流，而且采取有效措施后，可以防止沉降和坍塌，保证工程安全。

据介绍，张自忠路车站的主体结构计划于明年2月完工，内部装修和设备安装将持续到2006年。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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